Les meilleures offres Cobra RAD 450 d’aujourd’huiImage 1 sur 10
Le Cobra RAD 450 est le détecteur de radar le plus abordable que j’ai examiné. Pour sa facilité d’utilisation, le Cobra RAD 450 a reçu une note A-. Le Cobra RAD 450 utilise une double aspiration pour monter le détecteur sur votre pare-brise. Vous contrôlez le volume des alertes sur le côté gauche du Cobra RAD 450. Le Cobra RAD 450 a obtenu une note C + dans les tests de performance sur autoroute. Lors du test de performance en ville, le Cobra RAD 450 a obtenu la note B. L’écran du Cobra RAD 450 a obtenu une note B+ pour la lisibilité. Vous pouvez facilement voir le type de radar et la force du signal sur le Cobra RAD 450. Le Cobra RAD 450 est le plus petit détecteur de radar que j’ai examiné. Compte tenu du prix et de la facilité d’utilisation, le Cobra RAD 450 est une excellente option pour les détecteurs novices. Le Cobra RAD 450 est le détecteur de radar le plus basique que j’ai examiné, ce à quoi vous vous attendez pour un détecteur de radar abordable qui coûte environ 100 $. Vous ne devriez pas vous attendre à une gamme d’élite. Vous ne bénéficiez d’aucun des avantages du GPS. Mais vous obtenez un appareil abordable qui détecte les trois bandes radar utilisées par la police – K-, Ka- et X-band. Même avec la courte portée, vous devriez toujours avoir suffisamment de temps pour ajuster votre vitesse lorsque vous recevez une alerte. Lors d’un test sur autoroute, le Cobra RAD 450 a obtenu une note C +. Il a affiché la même gamme dans chaque test que le Cobra iRAD, qui est presque identique en termes de performances et d’apparence. Le seul détecteur qui avait une portée plus courte était le Whistler CR93. Dans les scénarios tout droit où le pistolet radar était dirigé vers la route et sans aucun angle et sans obstruction, la portée était de deux milles, ce qui est courant avec la plupart des détecteurs de radar. C’était les autres scénarios où la portée tombait du bord, comme le test perpendiculaire où la portée n’était que de 0,35 mile. Néanmoins, si vous n’allez pas trop vite, vous devriez avoir suffisamment de temps pour ajuster votre vitesse et éviter une contravention. Lors des tests en ville, le RAD 450 a obtenu la note B. Les performances étaient presque identiques à celles du Cobra iRAD. Ces tests m’ont emmené autour d’Ogden et ont utilisé la méthode Goldilocks pour trouver des détecteurs qui n’étaient ni trop bruyants ni trop silencieux. Les meilleures performances de la ville maintiennent votre vigilance, vous obligeant à contrôler votre vitesse, mais sans devenir une nuisance. Avec le RAD 450, il semblait pécher par excès de silence. Il a fourni juste assez d’alertes pour me rappeler que j’utilisais un détecteur de radar. Tout comme l’iRAD, le RAD 450 est très facile à utiliser, recevant une note A à cet égard. Les deux détecteurs sont de conception presque identique, sauf que l’iRAD dispose d’un bouton de rapport qui s’intègre à l’application de partage communautaire pour enregistrer les emplacements des menaces. L’écran a des couleurs à contraste élevé qui le rendent très facile à lire, et les commandes sont clairement étiquetées. Mais les commandes sont également multifonctionnelles, ce qui économise de l’espace mais nécessite une courbe d’apprentissage plus abrupte pour maîtriser.Cobra RAD 450 sur Amazon pour 131,42 $ (ouvre dans un nouvel onglet) sur votre smartphone et vous permet d’utiliser l’application de partage communautaire, Cobra iRadar. L’aspect de partage communautaire de l’application est une excellente idée, mais il n’y a pas assez d’utilisateurs pour la rendre très efficace. Cela dit, il fournit des alertes aux emplacements des feux rouges et des radars. Il fournit également une connaissance spatiale des alertes que vous recevez, vous indiquant approximativement à quelle distance se trouve une alerte et d’où elle vient. Si vous voulez profiter de la plupart des avantages d’un détecteur de radar GPS mais que vous ne voulez pas payer pour cela, l’iRAD est la meilleure option. Le Cobra RAD 450 fonctionne moins bien que les autres détecteurs de radar de notre gamme. La gamme ne se compare pas aux détecteurs de 500 $ et 700 $. Il n’a pas de GPS et il n’a pas de moyen de se connecter à l’application Cobra iRadar. C’est cependant l’option la plus abordable et elle offre une portée suffisante sur l’autoroute pour fournir une protection efficace. Les meilleures offres Cobra RAD 450 d’aujourd’hui
